O desempenho mecânico dos cubos de roda de veículos elétricos (EV) abrange métricas de características de resistência, rigidez e fadiga-que determinam diretamente a segurança e a confiabilidade do veículo sob condições operacionais complexas. Dado o elevado peso em ordem de marcha e o substancial torque de saída característico dos EVs, os cubos das rodas devem suportar cargas radiais, axiais e de impacto significativas durante a operação; conseqüentemente, os requisitos para propriedades mecânicas materiais e estruturais são rigorosos.
Os cubos das rodas EV exigem resistência à tração e ao escoamento suficientes para evitar deformação plástica ou falha estrutural sob condições extremas. A capacidade geral de suporte-de carga normalmente é aprimorada por meio da seleção de ligas de alumínio-de alta resistência ou aços reforçados, combinados com um projeto estrutural otimizado. Além disso, a otimização da estrutura dos raios e da distribuição de tensões atenua eficazmente as concentrações de tensões localizadas, aumentando assim a margem de segurança estrutural.
A rigidez é outro indicador crítico de desempenho para cubos de rodas EV. A alta rigidez radial e axial ajuda a manter o contato estável do pneu-com{2}}a estrada, melhorando assim a capacidade de resposta do veículo e a estabilidade de direção. A rigidez insuficiente do cubo pode levar à deformação durante condução em alta-velocidade ou curvas, o que, por sua vez, compromete a dirigibilidade geral do veículo e acelera o desgaste dos pneus.
